1. kolo NPPT, letiště Havlíčkův Brod
| Soutěž | Navigační pohár Petra Tučka 2019 |
| Kolo | 1 |
| Typ | Navigace po známé trati |
| Datum | 2019-04-28 |
| Ředitel |
|
||
| Rozhodčí |
|
2019-04-29
21:46:34
Posádka
| Pilot |
|
||
| Copilot |
|
||
| Kategorie | B-RAL2 | ||
| Čas startu | 15:38:00 | ||
| Rychlost | 120 | ||
| Imatrikulace | OK TUR 11 | ||
| Typ | Bristell | ||
| Klasifikován | NE | ||
| Body | 3850 |
Manuální hodnoty
| Typ | Zadáno | Body |
| Znaky [O / N / F] | 2 / 0 / 0 | 200 |
| Fotky [O / N / F] | 14 / 0 / 0 | 1400 |
| Vzlet [S / Z / D] | 15:38:00 / - / - | 0 |
| Přesnost přistání [B] | 50 | 50 |
| Protisměrný let [P] | 0 | 0 |
| Ostatní body [B] | 0 | 0 |
| Ostatní penalizace [B] | 0 | 0 |
| Poznámka | - |
Brány
| Jméno | Typ | Vzdálenost | ČB vypočteno | ČB změřeno | OB protnuto | PB protnuto | Výška omezení | Výška změřeno | Body | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VBT | OB, ČB | 0.00 | 15:44:00 | 15:44:10 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 712 | 100 | 50 | 0 | 0 |
| B1 | ČB, PB | 5.43 | 15:46:43 | 15:46:51 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 899 | 100 | 0 | 100 | 0 |
| OB1 | OB, ČB | 9.09 | 15:48:33 | 15:48:40 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 950 | 100 | 50 | 0 | 0 |
| B2 | ČB, PB | 11.76 | 15:49:53 | 15:50:07 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 958 | 100 | 0 | 100 | 0 |
| OB2 | OB, ČB | 15.41 | 15:51:42 | 15:51:54 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 914 | 100 | 50 | 0 | 0 |
| B3 | PB | 21.17 | 15:55:35 | 15:55:14 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 968 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| OB3 | OB | 27.15 | 15:58:35 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
| B4 | PB | 30.21 | 16:00:06 | 15:58:55 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 950 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| OB4 | OB | 33.90 | 16:01:57 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
| B5 | PB | 38.80 | 16:04:24 | 16:02:41 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 997 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| OB5 | OB | 43.99 | 16:07:00 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
| B6 | PB, RYCH_Z | 46.84 | 16:08:25 | 16:06:15 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 953 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| B7 | PB, RYCH_K | 53.72 | 16:11:52 | 16:09:38 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 856 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| OB6 | OB | 57.37 | 16:13:41 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
| B8 | PB | 65.26 | 16:18:38 | 16:17:40 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 901 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| OB7 | OB | 73.84 | 16:22:55 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
| B9 | PB | 77.12 | 16:24:33 | 16:24:07 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 958 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| B10 | PB | 79.40 | 16:25:42 | 16:25:25 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 906 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| OB8 | OB | 84.23 | 16:28:07 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
| B11 | PB | 90.50 | 16:31:15 | 16:31:10 | ANO | ANO | GND - FL 660 | 809 | 0 | 0 | 100 | 0 |
| KBT | OB | 96.23 | 16:34:07 | 00:00:00 | ANO | NE | GND - FL 660 | 0 | 50 | 0 | 0 | |
Rychlostní úseky
| Počáteční bod | Koncový bod | Vypočteno | Změřeno | Body |
|---|---|---|---|---|
| B6 | B7 | 120 | 122 | 100 |